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广州７号线直跨广佛两地，三山居民去南站转多了条选择
近日，横贯番禺区的七号线机电工程正式启动。公司七号线机电项目负责人李海军介绍，目前七号线土建工程已经完成86%，“为了加快工期进度，在具备条件的区间和车站率先开展机电施工。”公司表示，在一切进展顺利的前提下，该线路力争2016年底前建成。
据悉，七号线为全地下线，从广州南站至大学城南站，全长18.6公里，设车站9座，其中换乘站4座，东西向横贯番禺区。线路建成后，将对广州南站、大学城区域的出行带来便利，也可为人口和交通密度极高的南村、万博、汉溪等居住、商业区提供有效的交通疏导措施。截至目前，9座车站中，广州南、石壁、谢村、汉溪长隆、鹤庄、官堂、南村、大学城南等8座车站已封顶，钟村站土方开挖已完成、正在进行主体结构施工；9个区间中，除汉溪长隆至鹤庄区间右线还在进行盾构施工外，其余8个区间双线贯通
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广州７号线直跨广佛两地，三山居民去南站转多了条选择
近日，横贯番禺区的七号线机电工程正式启动。公司七号线机电项目负责人李海军介绍，目前七号线土建工程已经完成86%，“为了加快工期进度，在具备条件的区间和车站率先开展机电施工。”公司表示，在一切进展顺利的前提下，该线路力争2016年底前建成。
据悉，七号线为全地下线，从广州南站至大学城南站，全长18.6公里，设车站9座，其中换乘站4座，东西向横贯番禺区。线路建成后，将对广州南站、大学城区域的出行带来便利，也可为人口和交通密度极高的南村、万博、汉溪等居住、商业区提供有效的交通疏导措施。截至目前，9座车站中，广州南、石壁、谢村、汉溪长隆、鹤庄、官堂、南村、大学城南等8座车站已封顶，钟村站土方开挖已完成、正在进行主体结构施工；9个区间中，除汉溪长隆至鹤庄区间右线还在进行盾构施工外，其余8个区间双线贯通